⚖️
Pes — el factor clau
Com a principiant, el pes és el teu millor amic o pitjor enemic. Una moto lleuger és fàcil de rescatar quan caus.
- Principiant: <160 kg ideal
- Intermedi: fins a 185 kg OK
- Avançat: el pes és menys crític
- Off-road: menys pes = menys mal
📏
Alçada del seient
No cal trepitjar amb els dos peus plans. El punt de contacte d'un peu és suficient si el pes de la moto és manejable.
- 155–165 cm → seient <820 mm
- 165–175 cm → seient <850 mm
- 175–185 cm → seient fins 890 mm
- +185 cm → seient fins 950 mm OK
🛡️
Carnet recomanat
El carnet A2 és el millor punt de partida: accés a 35 kW (47 CV), moltes motos disponibles directament o limitables.
- A2: la majoria de trails beginner
- 2 anys A2 → accés A sense examen
- A1/B: limitat a 125cc (molt just)
- A directe amb 24 anys
🏔️
Trail vs Enduro
Molts confonen els dos conceptes. La diferència és crucial per escollir bé.
- Trail: asfalt + camí fàcil, còmoda
- Enduro: 80%+ camí, lleugera, rígida
- Dual-sport: el millor dels dos mons
- Adventure: viatges + camí mig
🔧
Fiabilitat per marca
La fiabilitat marca la diferència quan estàs lluny de casa.
- 🥇 Japó (Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki)
- 🥈 Europea (KTM, BMW, Husqvarna)
- 🥉 Índia (RE Himalayan)
- ⚠️ Xina — fiabilitat variable
💰
Pressupost real
El preu de la moto és només el punt de partida. Calcula el cost total.
- Equipació bàsica: 500–1.500€
- Assegurança: 200–600€/any
- Manteniment 1r any: 200–500€
- Accessoris bàsics: 300–800€
📉
Depreciació
Les motos xineses i de marca desconeguda es devaluen molt ràpid. Les japoneses i europees mantenen el valor.
- Honda/Yamaha: -10% any
- KTM/Husqvarna: -15% any
- Marca xinesa: -30–40% any
- Clàssica 90s: pot pujar de preu
🎓
Primera recomanació
La moto perfecta per principiants és la que et donarà ganes de tornar a sortir. La seguretat primer.
- Comença lleugera, canvies més tard
- Honda CRF300L: el rei beginner
- QJMotor SRT300DX: millor valor
- Hero Xpulse 200: la més econòmica